架空電纜

      架空電纜（全稱架空絕緣電纜），是裝有絕緣層和保護(hù)外皮的架空導(dǎo)線，采用類似于交聯(lián)電纜生產(chǎn)工藝制造的一種專用電纜，是介于架空導(dǎo)線和地下電纜之間的新的輸電方式。架空電纜都是單芯的，按其結(jié)構(gòu)不同可分為硬鋁線結(jié)構(gòu)、硬拉銅線結(jié)構(gòu)、鋁合金線結(jié)構(gòu)、鋼芯或鋁合金芯支撐結(jié)構(gòu)和自承式三芯紋合結(jié)構(gòu)(線芯可為硬鋁或硬銅線)等。具有供電可靠性高、供電安全性好、架設(shè)和維修方便和經(jīng)濟(jì)性合理等主要特點(diǎn)。其主要技術(shù)參數(shù)包括耐候性、絕緣水平、內(nèi)、外半導(dǎo)電屏蔽層。架空電纜在*輸電應(yīng)用廣泛。

架空電纜分類：

        架空電纜并不是將普通的油紙絕緣電纜或是交聯(lián)絕緣電纜直接掛在架空桿塔上，而是采用類似于交聯(lián)電纜生產(chǎn)工藝制造的一種專用電纜。

一般的架空電纜都是單芯的，按其結(jié)構(gòu)不同可分為硬鋁線結(jié)構(gòu)、硬拉銅線結(jié)構(gòu)、鋁合金線結(jié)構(gòu)、鋼芯或鋁合金芯支撐結(jié)構(gòu)和自承式三芯紋合結(jié)構(gòu)(線芯可為硬鋁或硬銅線)等。

硬鋁線結(jié)構(gòu)重量輕，拉力適中，電纜易于彎曲，安裝方便，而且工程造價低，可就便安裝在現(xiàn)有桿塔上使用,一般改造或新建工程多采用此種。

硬拉銅線結(jié)構(gòu)較重，但拉力大，抵抗外力的作用能力強(qiáng)，甚至桿塔折斷時電纜仍可繼續(xù)通電。鋁合金線結(jié)構(gòu)的重量輕，拉力大，主要用于跨距為100m的大跨距桿塔系統(tǒng)中。

鋼芯或鋁合金芯支撐結(jié)構(gòu)一般用于35kV電壓系統(tǒng),跨距也較大，用方形絕緣件將支撐線(裸線)和三個絕緣相線分開，支撐線可作避雷線用，其大優(yōu)點(diǎn)是弧垂小，弧重只為跨距的2.4%左右。

自承式三芯絞合結(jié)構(gòu)用于跨距中等的系統(tǒng)中，這種電纜的缺點(diǎn)是：三芯電纜的制造長度較單芯短，接頭較多，且有外半導(dǎo)電屏蔽層，在電纜末端要象普通電纜那樣裝置終端頭或應(yīng)力錐結(jié)構(gòu)。

架空電纜主要特點(diǎn)：

1、 供電可靠性高

采用架空電纜可大大降低各類的短路故障(特別是架空裸導(dǎo)線常見的閃絡(luò)性故障)，與架空裸導(dǎo)線相比，故障率要低4-6倍。

國產(chǎn)架空電纜1988年在上海作試運(yùn)行，試驗(yàn)架空電纜沿淮海路茂密的林蔭道穿行，經(jīng)過上海地區(qū)臺風(fēng)季節(jié)及夏季高溫的考驗(yàn)，運(yùn)行良好，其供電故障率比原來的架空裸導(dǎo)線大大降低。架空電纜在使用中也不會產(chǎn)生水樹，電纜經(jīng)多年運(yùn)行后，絕緣品質(zhì)無明顯下降。

2 、供電安全性好

采用架空電纜使人身觸電傷亡事故大為減少。進(jìn)行《架空電纜絕緣對人身安全的*試驗(yàn)》。經(jīng)測試和計(jì)算表明:即使用手觸及帶電的電纜絕緣表面，其感應(yīng)電流不到0.1mA(10kV)和0.2mA(35kV)，大大低于*電氣安全規(guī)程規(guī)定的50一100mA致死的標(biāo)準(zhǔn)。可見在架空電纜通電時，當(dāng)人體或其它動物不慎觸及電纜絕緣表面時，只要電纜未擊穿，對人畜均不會造成危害。

3、 架設(shè)和維修方便

架空電纜可在任何種類的桿塔上架設(shè)，也可沿墻架設(shè)，特殊情況下還可在樹叢中穿行，直接用金具固定在樹桿上?？梢詥位芈芳茉O(shè)，也可以在同一電桿上架設(shè)多回線路，而不要求有寬闊的“電氣走廊”。在安裝上可就便架設(shè)在原架空線路上，利用原有的橫擔(dān)和瓷瓶，也可采用全套的配套金具及附件。還可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，請廠家特制或自制一些特殊的金具，因此施工為方便。架空電纜也不必進(jìn)行專門的巡視檢查，而且也不會因樹枝閃絡(luò)及居民亂扔雜物，或吊車吊臂誤碰撞等而形成短路跳閘事故，從而大大減輕了線路的維護(hù)與檢修工作。

4 、經(jīng)濟(jì)性合理

雖然采用架空電纜比采用架空裸導(dǎo)線在價格上要貴一些，但比普通的地下安裝電纜要便宜。因而采用架空電纜雖然一次性投資略高，但綜合其它的因素，其運(yùn)行費(fèi)用將明顯低于架空裸導(dǎo)線。如采用架空電纜使得線路廊縮小,甚至多回線路共用一個桿塔，減少了征地占地費(fèi)用,運(yùn)行中也無需砍伐修剪線下樹木,節(jié)省了砍伐修剪費(fèi)，主要的是減少了線路故障及其所造成的直接或間接損失費(fèi)用。因而其綜合造價顯然更低、更經(jīng)濟(jì)、更合理。